गहरी नाली बॉल बेयरिंग रोलिंग बीयरिंग का सबसे आम प्रकार है।
बुनियादी गहरी नाली बॉल बेयरिंग में एक बाहरी रिंग, एक आंतरिक रिंग, स्टील की गेंदों का एक सेट और पिंजरों का एक सेट होता है। दो प्रकार की गहरी नाली बॉल बेयरिंग, सिंगल रो और डबल रो हैं। गहरी नाली बॉल संरचना को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: सील और खुला। खुले प्रकार का मतलब है कि असर में एक मुहरबंद संरचना नहीं है। मोहरबंद गहरी नाली गेंद धूल-सबूत और तेल-सबूत में विभाजित है। सील। डस्ट-प्रूफ सील कवर सामग्री को स्टील प्लेट के साथ मुहर लगाया जाता है, जो केवल धूल को असर रेसवे में प्रवेश करने से रोकने का कार्य करता है। तेल प्रूफ प्रकार एक संपर्क तेल सील है, जो प्रभावी रूप से तेल को ओवरफ्लो होने से रोक सकता है।
एकल पंक्ति गहरी नाली गेंद असर प्रकार कोड 6 है, और डबल पंक्ति गहरी नाली गेंद असर प्रकार कोड 4 है। इसकी सरल संरचना और सुविधाजनक उपयोग इसे सबसे अधिक उत्पादित और व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले प्रकार का असर बनाते हैं।
काम करने का सिद्धांत
गहरी नाली बॉल बेयरिंग मुख्य रूप से रेडियल भार सहन करती है, लेकिन एक ही समय में रेडियल लोड और अक्षीय भार भी सहन कर सकती है। जब यह केवल रेडियल भार सहन करता है, तो संपर्क कोण शून्य होता है। जब गहरी नाली बॉल बेयरिंग में एक बड़ा रेडियल क्लीयरेंस होता है, तो इसमें कोणीय संपर्क असर का प्रदर्शन होता है और यह बड़े अक्षीय भार को सहन कर सकता है। गहरी नाली बॉल बेयरिंग का घर्षण गुणांक बहुत छोटा है और सीमा गति भी अधिक है।
असर विशेषताएँ
गहरी नाली बॉल बेयरिंग सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला रोलिंग बेयरिंग हैं। इसकी संरचना सरल और उपयोग में आसान है। यह मुख्य रूप से रेडियल भार को सहन करने के लिए उपयोग किया जाता है, लेकिन जब असर की रेडियल निकासी बढ़ जाती है, तो यह कोणीय संपर्क गेंद असर का एक निश्चित प्रदर्शन होता है और संयुक्त रेडियल और अक्षीय भार को सहन कर सकता है। जब गति अधिक होती है और जोर लगाने वाली गेंद उपयुक्त नहीं होती है, तो इसका उपयोग शुद्ध अक्षीय भार को सहन करने के लिए भी किया जा सकता है। गहरी नाली बॉल बेयरिंग के समान विनिर्देशों और आयामों के साथ अन्य प्रकार के बीयरिंगों की तुलना में, इस प्रकार के असर में एक छोटा घर्षण गुणांक और एक उच्च सीमा गति होती है। हालांकि, यह प्रभाव के लिए प्रतिरोधी नहीं है और भारी भार के लिए उपयुक्त नहीं है।
शाफ्ट पर गहरी नाली बॉल बेयरिंग स्थापित होने के बाद, शाफ्ट या आवास के अक्षीय विस्थापन को असर की अक्षीय निकासी के भीतर प्रतिबंधित किया जा सकता है, इसलिए इसे अक्षीय रूप से दोनों दिशाओं में तैनात किया जा सकता है। इसके अलावा, इस प्रकार की बियरिंग में एक निश्चित डिग्री संरेखित करने की क्षमता भी होती है। जब इसे आवास छेद के संबंध में 2′-10 ′ झुकाया जाता है, तो यह अभी भी सामान्य रूप से काम कर सकता है, लेकिन यह असर के जीवन पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा।
गियरबॉक्स, उपकरणों, मोटर्स, घरेलू उपकरणों, आंतरिक दहन इंजन, परिवहन वाहनों, कृषि मशीनरी, निर्माण मशीनरी, निर्माण मशीनरी, रोलर स्केट्स, यो-यो, आदि में गहरी नाली बॉल बेयरिंग का उपयोग किया जा सकता है।
इंस्टॉलेशन तरीका
गहरी नाली बॉल बेयरिंग इंस्टॉलेशन मेथड 1: प्रेस फिट: बेअरिंग की रिंग और शाफ्ट कसकर मेल खाते हैं, और बाहरी रिंग और बेअरिंग सीट होल शिथिल रूप से मेल खाते हैं, असर को प्रेस के साथ शाफ्ट पर फिट किया जा सकता है , और फिर शाफ्ट और बेयरिंग ने उन्हें असर वाली सीट के छेद में डाल दिया, और प्रेस-फिटिंग के दौरान असर वाली रिंग के अंत चेहरे पर नरम धातु सामग्री (तांबा या हल्के स्टील) से बना एक विधानसभा आस्तीन पैड। बेयरिंग की बाहरी रिंग को असर वाली सीट के छेद से कसकर मैच किया जाता है, और इनर रिंग और शाफ़्ट तब होती है जब फिट ढीला होता है, बेयरिंग को पहले असर वाली सीट होल में दबाया जा सकता है। इस समय, विधानसभा आस्तीन का बाहरी व्यास सीट छेद के व्यास से थोड़ा छोटा होना चाहिए। यदि असर वाली अंगूठी को शाफ्ट और सीट के छेद के साथ कसकर फिट किया जाता है, तो आंतरिक रिंग स्थापित करें और बाहरी रिंग को शाफ्ट और सीट के छेद में एक ही समय में दबाया जाना चाहिए, और विधानसभा आस्तीन की संरचना को संपीड़ित करने में सक्षम होना चाहिए एक ही समय में आंतरिक रिंग और बाहरी रिंग के अंतिम चेहरे।
डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग इंस्टालेशन विधि दो: हीटिंग फिट: ढीले फिट में तंग फिट को बदलने के लिए थर्मल विस्तार का उपयोग करके, असर या असर सीट को गर्म करके। यह आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला और श्रम-बचत करने वाला इंस्टॉलेशन तरीका है। यह विधि बड़े हस्तक्षेप के लिए उपयुक्त है असर को स्थापित करने के लिए, असर या वियोज्य असर की अंगूठी को तेल टैंक में डालें और इसे समान रूप से 80-100 ℃ पर गर्म करें, फिर इसे तेल से हटा दें और इसे जल्द से जल्द शाफ्ट पर स्थापित करें , ताकि आंतरिक रिंग एंड फेस और शाफ़्ट शोल्डर को ठंडा होने से रोका जा सके। जब असर की बाहरी रिंग को हल्की धातु की असर वाली सीट से कसकर फिट किया जाता है, तो असर वाली सीट को गर्म करने की गर्म फिटिंग विधि का इस्तेमाल संभोग सतह पर खरोंच से बचने के लिए किया जा सकता है। एक तेल टैंक के साथ असर को गर्म करते समय, बॉक्स के नीचे से एक निश्चित दूरी पर एक ग्रिड होना चाहिए, या असर को हुक के साथ लटका दिया जाना चाहिए। असर को बॉक्स के निचले हिस्से पर नहीं रखा जा सकता है ताकि डूबने वाली अशुद्धियों को असर या असमान हीटिंग में प्रवेश करने से रोका जा सके। तेल टैंक में एक थर्मामीटर होना चाहिए। तड़के के प्रभाव को रोकने और सामी की कठोरता को कम करने के लिए तेल के तापमान को 100 डिग्री सेल्सियस से अधिक न करने के लिए कड़ाई से नियंत्रित करें।
